Eylül 2026 Titanyum Piyasası Uyarısı: Sabit Fiyatlar, 4. Çeyrek İçin Fırtına Sinyalleri Oluşturuyor

Titanyum Ağustos ayını hareketsiz kapattı: Tüm önemli Çin fiyat noktaları-sünger, külçeler, değirmen ürünleri, hatta üretime yönelik konsantre ve ferro-titanyum zinciri-son hafta boyunca sabit kaldı. Ancak düz sakin değildir. Dondurulmuş fiyatların altında, Ağustos ayı uyarımızda takip ettiğimiz güçler daha da arttı: havacılık teslimatlarında 3. ve 4. çeyrekte zirveler yaşanıyor, AB'nin CBAM'ı Çin ithalatına 150 €/ton ekliyor ve ABD Savunma Lojistik Ajansı şu anda resmi olarak titanyum tedarikini araştırıyor. Sektör tahminleri, yüksek-saflıktaki havacılık süngerinin bu çeyrekte 48.000–50.000 Yen/ton olacağını gösteriyor. 4. çeyrek satışlarını planlayan alıcılar için Eylül ayı, muhtemelen kapanacak gibi görünen bir fiyatlandırma dönemidir.

Kaynaklar: Mysteel (25-26 Ağustos değerlendirmeleri), SMM, CBCIE, Uzman Pazar Araştırması.

Tüm yıl boyunca düşüş yaşayan bir piyasada bir hafta boyunca sabit fiyat teklifleri olağandışı bir durum. Sponge Ti 0#, Ocak ayından bu yana kabaca %9 düştü, ancak düşüş durdu: üreticiler indirim yapmak yerine birikmiş stokları temizlemek için spot hacmi durduruyor, işletme oranları %82'nin üzerinde bulunuyor ve girdi maliyetleri (-magnezyum, elektrik, titanyum tetraklorür-daha fazla kesinti için marj bırakmıyor). Sivil sektördeki alıcılar kesinlikle ihtiyaç halinde sipariş veriyorlar. Sonuç bir açmazdır ve emtia piyasalarındaki açmazlar daha güçlü talep segmenti yönünde çözülme eğilimindedir. Bu çeyrekte bu segment havacılıktır.

Fiyat Trendi - Ocak - Eylül 2026 (Tahminli)

Kaynak: Mysteel, SMM aylık ortalamaları; Eylül değerleri konsensüs tahminidir (kesikli). RMB/ton.

Eylül tahmini, bükülmeyi işaret ediyor. Sekiz aylık senkronize düşüşün ardından, üç hat ayrılıyor: Üçüncü çeyrekte havacılık teslimatı zirveye ulaşırken, yüksek-saflıktaki havacılık 0# süngerinin 48.000-50.000 Yen/ton'a (mevcut tabandan %4-9'luk bir artış) yükseleceği öngörülüyor; sivil{10}}sünger ve TA2 saf titanyum ise zayıf kimyasal, inşaat ve tüketici talebi nedeniyle yatay seyrediyor. TC4 alaşımlı külçenin 64.000-66.000 Yen/ton aralığının tepesine doğru güçlenmesi bekleniyor. Ağustos raporumuzun farklılık temasına artık bir zaman çizelgesi eklenmiştir: bu çeyrek.

Segment Görünümü: 3. Çeyrekte Paranın Hareket Ettiği Yer

Kaynak: Sektör fikir birliği tahminleri, Q3 2026. Segmente göre beklenen fiyat yönü, yüzde ve mevcut seviyeler.

Piyasayı ürün yerine beklenen yöne göre sıralamak, satın alma hikayesini tek bir görünümde anlatır. İki segmentte gerçek anlamda olumlu-yüksek{-saflıktaki havacılık süngeri ve daha yukarı yönde titanyum konsantresi bulunuyor (Panzhihua tedarikinin yıl sonuna doğru daralmasıyla birlikte 1.350-1.450 Yen/ton bandında dengelenmesi bekleniyor). Geriye kalan her şey düz. Malzeme listeniz iki hareketli segmente dokunuyorsa 4. Çeyrek ithalat maliyetleriniz ortaya çıkar; eğer öyle değilse, kaldıracınız şu anda döngüsel maksimumdadır.

Q3 havacılık teslimat zirvesi.Ticari uydu fırlatma programlarının da yoğun olması nedeniyle, havacılık ekipmanı siparişleri-yoğun teslimat aralığına giriyor. Bu, 48.000-50.000 Yen/ton havacılık süngeri tahmininin arkasındaki talep motorudur. Yüksek-saflıktaki 0# spot fiyat tekliflerini-Eylül-ortasına kadar izleyin, onlar ilk önce hareket ederler.

ABD'nin savunma stoklaması söylentiden sürece doğru ilerliyor.Savunma Lojistik Ajansı, titanyum ve magnezyum tedarik-talebi, teslim süreleri ve stoklama uygulamaları hakkında resmi olarak sektör bilgileri talep etti. DLA araştırmaları tarihsel olarak stratejik satın almalardan önce gelir. ABD havacılık ve savunma titanyumu zaten yapısal olarak kısıtlı olarak tanımlanıyor; Ticari talebin üzerine gelen hükümet talebi onu daha da sıkıştırıyor.

CBAM 4. çeyrek siparişlerini alıyor.AB karbon sınır mekanizması, Avrupa'ya giren Çin titanyumuna yaklaşık 150€/ton katkı sağlıyor. Çin malzemesi rekabet gücünü koruyor ancak alt uçtaki yastık inceliyor. 4. Çeyrek sözleşmelerini tamamlayan AB'li alıcılar, her tedarikçinin CBAM beyanlarını imzalamadan önce-nasıl ele aldığını onaylamalıdır-sonra değil.

Çin'in ihracat-kontrol evrakları uzuyor.Pekin'in yüksek-ikili-kullanımlı titanyuma ilişkin sıkılaştırılmış incelemesi artık ileri-üretim hedefleri için son-kullanıcı doğrulamasını da içeriyor. Hacim sinyali aslında olumlu-Çin'in-Avrupa'ya ve ABD'ye üst düzey titanyum ihracatı H1 2026-yılında %11,3 arttı, ancak dokümantasyon döngülerine günler eklendi. Yüksek notlar için teslim sürelerine fazladan 3-5 iş günü ekleyin.

Bükülme tetikleyicisi olarak yeniden stoklama. Yakıt, dört-haftadan fazla sosyal envanter birikimidir. Eğer büyük alıcılar mevsimsel yükseliş için stok oluşturmaya başlarsa, sivil fiyatlar hızla yükseliyor. Düz haftalar birbirini takip ediyor, uyarınız: pencere kapandığını duyurmuyor.

Avrupa - prim devam ediyor

Değirmen ürünleri 13,76-15,20$/kg seviyesinde Kuzey Amerika seviyelerinin iki katından fazla olmaya devam ediyor. Rusya'nın VSMPO-AVISMA'sı %60'ın altında bir kullanım oranıyla çalışıyor (üretim 32.000'den kabaca 17.000 tona düştü) ve ilerleyen havacılık-seviyesindeki ihracat yasağı, Avrupa tedarik sigortasından geriye kalanları da ortadan kaldırıyor. Yeni kapasitenin-Japonya'da Toho, Suudi Arabistan'da 15.000 ton/yıl ile AMIC, ABD'de ATI'nin-önemli olması için 3-5 yıla ihtiyacı var. Avrupalı ​​alıcılar 2027'de aynı fiyat gerçekliğiyle karşı karşıya; Kontrol ettikleri tek değişken ne kadar erken kasılacağıdır.

Kuzey Amerika - fiyatı istikrarlı, arz sıkılaşıyor

Yerli sünger kapasitesiyle sabitlenen 6,17–6,81$/kg, ancak havacılık ve uzay talebi bulunabilirliği kısıtlı tutuyor. ATI'nin 2026 Mali Yılı 975 Milyon ABD Doları - 1,025 Milyar ABD Doları FAVÖK (859 Milyon ABD Doları'ndan yukarı) tahmini, Batı'daki üst düzey arzın talebin gerisinde kaldığına işaret ediyor. Savunma dışı akışlardaki sessiz değişime dikkat edin: ABD'nin Çin titanyum ithalatı 154 tondan (2023) 1.068 tona (2024) - yedi kat artış gösterdi; bunların tümü DFARS-kısıtlı programların dışında kaldı.

Kuzeydoğu Asya - sessiz faydalanıcı

Sabit Japon ve Kore havacılık talebiyle 6,93–7,65$/kg. Japonya'nın Toho Titanium'u, özellikle Çin dışındaki en önemli uzun vadeli tedarik geliştirme merkezi olan Rusya'nın boşalttığı Batı havacılık ve uzay payını ele geçirmek için kapasitesini artırıyor-.

Çin - daha fazla ihracat yapıyor, neredeyse hiçbir şey ithal etmiyor

Temmuz sünger ihracatı, standart kalitelerde yalnızca 56,8 tonluk-toplam-kendi kendine yetmeye yakın-ithalata karşılık 572,4 tona (%+33yıllık) ulaştı. H1 boru ihracatı %36 artış göstererek tüm işlenmiş kategoriler arasında en güçlü olanı oldu. Uluslararası alıcılar için bu, arz-güvenilirliği veri noktasıdır: Yurtiçi talep zayıfken bile Çin'deki fabrika kapasitesinin ihracata yönelik üretim yaptığı açıkça görülüyor.

Endüstriyel-sınıf alıcılar (kimya, denizcilik, tuzdan arındırma, tüketici)

Sünger 45.000–46.000 Yen/ton ve TA2 levha 64–68 RMB/kg ile üreticinin başabaş noktasında bulunuyor-daha fazla anlamlı bir olumsuzluk yok. Bu arada, stokların yeniden başlaması halinde iki yukarı yönlü risk (havacılık ve uzay çekme, yukarı yönlü konsantre sıkılaştırma) tüm kompleksi kaldırabilir. Şimdi 4. Çeyrek ciltlerini düzeltin; Pazarlığınızda altı-aylık taahhüdün isteğe bağlılığını fiyatlandırın. Titanyum tüplerimiz, plakalarımız, çubuklarımız, tellerimiz ve şeritlerimiz sayfalarımızda tüm teknik özellikler ve güncel fabrika sertifikalı izlenebilirlik belgeleri listelenmektedir.

Havacılık-bitişik alıcılar (rotor-sınıfı, yüksek-saflık 0#, TC4)

Tahmin, zaten sabit olan TC4 aralığının üzerine bu çeyrekte yüksek-saflık 0# için %4-9'luk bir prim olacağı yönünde-. Kalifikasyonunuz Çin-menşeli ileri-malzemeye izin veriyorsa (-DFARS dışı programlar: ticari uçak katmanı-2+, uydu, enerji), Çin ve Batı havacılık fiyatlandırması arasındaki mevcut fark en geniş seviyededir. Aksi takdirde, DLA kaynaklı talep dalgası sıkışıklığı daha da artırmadan önce, nitelikli Batılı ve Japon tedarikçilerle kontrat süresi-kilit-yıllar sürecektir.

AB alıcıları - uyumluluk kontrol listesi

Tüm Çin-4. Çeyrek sevkiyatları için inişli-fiyat karşılaştırmalarında 150 €/ton CBAM maliyetini modelleyin.

Tedarikçinizin CBAM beyanı iş akışını ve yerleşik{0}}emisyon verilerini sözleşmeyi imzalamadan önce doğrulayın.

Yüksek- notlar için, Çin ihracat-kontrol son-kullanıcı doğrulaması için dokümantasyon teslim sürelerine 3-5 iş günü ekleyin.

Eylem kontrol listesi

Yüksek-saflıktaki süngere 4. çeyrekte maruz kalma miktarını belirleyin ve tahminlerin olumlu olduğu iki segmenti-konsantre edin.

Eylül ortasında yeniden stoklama riski ortaya çıkmadan önce-endüstriyel düzeydeki hacim için fiyat teklifi isteyin.

Havacılık-derecesi: Uzun-dönemli sözleşme görüşmelerini şimdi açın, fiyat verilerinde iyileşme çıktıktan sonra değil.

Segment-düzeyi yönünü (yukarıdaki grafik) malzeme listenize göre inceleyin-düz segmentler aciliyet taşımaz; yükselen iki kesim bunu yapıyor.

Uluslararası standartlarda üretilen tam kapsamlı titanyum ürünleri. Tüm ürünler Sınıf 1–4 (TA1–TA4) ve Sınıf 5'te (TC4 / Ti-6Al-4V) mevcuttur.